Raczkujący rynek wzrośnie kilkudziesięciokrotnie. Polskie firmy zwietrzyły szansę

LNG jako paliwo dla statków stanowi obecnie mniej niż 1 proc. łącznego wolumenu paliw żeglugowych dystrybuowanych przez Grupę Lotos. Jednak w perspektywie 2025 roku ten udział może wzrosnąć nawet do 20 proc.