LOT zapłaci ponad 200 mln euro za nowe fotele. Kupić można za to nowoczesny samolot

Polskie Linie Lotnicze LOT odebrały pierwszy zestaw foteli Recaro Aircraft Seating, które trafią na pokład samolotów typu Boeing 737 MAX 8. Na montaż, w fabryce Boeinga w Seattle, popłyną za niedługo statkiem. W najbliższych latach do LOT-u trafi około 14 tysięcy nowoczesnych siedzeń. Ile kosztuje zestaw tylko do jednego samolotu? „Całkowity koszt wymiany oscyluje w granicy pięciu milionów euro” – wyjaśnia nam prezes spółki Recaro.

Powered by WPeMatico

Bloki węglowe będą potrzebne dłużej, niż sięga derogacja. Są dwa pomysły, jak je utrzymać

Energetyczne bloki węglowe, które po 2028 roku znajdą się poza rynkiem mocy, nadal będą potrzebne do bilansowania Krajowego Systemu Elektroenergetycznego. Ich liczba będzie zależała od tempa zastępowania ich źródłami gazowymi i rozwoju magazynów energii. Jeśli nie będą w stanie utrzymać się bez rynku mocy, to trzeba im będzie dać nowy tlen. Na stole leżą dwa główne rozwiązania: rezerwa strategiczna i substytucja mocy.

Powered by WPeMatico

Polska nie może tak łatwo zrezygnować z elektrowni węglowych. „To jest wyścig, który przegrywamy”

Po półtora roku wiemy tyle, że NABE nie będzie i mamy pomysł na kolejną derogację dla węgla. Pomysł powołania agencji z elektrowniami węglowymi to alternatywa dla derogacji. W mojej ocenie ma więcej zalet, a przede wszystkim trwale zapewnia moc dyspozycyjną elektrowni węglowych tak długo, jak będzie potrzebna – mówi WNP Anna Łukaszewska-Trzeciakowska, była minister klimatu i środowiska.

Powered by WPeMatico

Inwestycja za blisko pół mld zł najtrudniejszy etap ma za sobą. Wykonawca wchodzi na plac budowy

Gliwickie Przedsiębiorstwa Energetyki Cieplnej przekazało wykonawcom plac budowy kompleksu energetycznego „Park Zielonej Energii”. Do końca 2028 r. ma tam stanąć blok parowy z kotłem wielopaliwowym, zasilanym odpadami komunalnymi, a także farma kolektorów słonecznych i magazyn ciepła. Całość inwestycji kosztować ma ponad 475 mln zł.

Powered by WPeMatico

„Wykonawcy sobie dyktowali ceny”. Szykuje się duża zmiana dla firm budowlanych. Jest jedno „ale”

– Rozmawiamy z Ministerstwem Finansów w zakresie możliwości zwiększenia poziomu finansowania programów drogowych, podniesienie pułapu waloryzacji o kolejne punkty procentowe nie jest kwestią zamkniętą – deklaruje w imieniu Ministerstwa Infrastruktury, wiceszef tego resortu Stanisław Bukowiec. Jego zdaniem w poprzednich latach w Polsce panował rynek wykonawcy, a nie inwestora. – Wykonawcy sobie dyktowali ceny – ocenia.

Powered by WPeMatico