Po co Polsce infrastruktura kolejowa dostosowana do prędkości do 350 km/godz., którą buduje rząd, skoro pociągi produkowane w Polsce nie rozwiną takiej prędkości nawet za 10 lat? Gdzie zostanie zakupiony tabor kolejowy dla Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK)? Czy na lotnisko będziemy mogli dojechać również wolniejszymi i zarazem tańszymi pociągami? Planom inwestycyjnym rządu towarzyszy wiele istotnych pytań.
Powered by WPeMatico